北京西站是“八五”计划的重点工程，由北京市和原铁道部共同出资，总投资65亿元人民币。截至2015年3月，车站主建筑群建筑面积50多万平方米，直接服务旅客的建筑面积近30万平方米。北京西站的设计利用地铁站穿过车站中轴线形成的结构布局（高层建筑基础原在地铁两侧）的中央空档，借鉴中国的“关”、“城门楼”的形象, 设计成了一个45米宽、50米高的大门洞, 在45m长的巨型钢结构上放了一个“门楼”，现代钢结构与传统门楼的组合。这一主题重复出现在东西出站口组成三座门，成为火车站形象的基调。同时，设计采用了民族传统建筑形式，做为莲花池历史文脉的延续，强调西客站的纪念性。
车站南北广场中心设置了两座城雕，其中，南广场为弘扬中华民族悠久历史文化为主题的雕塑，北广场为以走向21世纪为主题的雕塑，从而形成“一个文明古国的现代崛起”的完整构思，以此烘托西客站的纪念性主题。
北京租车火车站接站/送站多少钱一次？
| 车型 | 座位 | 接站/送站 | 北京周边包天 |
| 帕萨特 | 5 | 400元/次 | 800元/天 |
| 别克商务车 | 7 | 500元/次 | 1000元/天 |
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福特 新世代 |
8-15 | 500元/次 | 1000元/天 |
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奔驰 V260 |
7 | 700元/次 | 1800元/天 |
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丰田 埃尔法 |
7 | 1000元/次 | 2800元/天 |
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丰田 考斯特 |
16-23 | 800元/次 | 1300元/天 |
| 金龙大巴 | 28-55 | 800元/次 | 1600元/天 |
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